수출 선적 마진 스트레스 테스트

업계 경영 분석

공식 및 방법론 설계도

이 모델은 아홉 가지 입력값으로 월 한 번의 선적 경제성을 계산하고, 시나리오마다 물량 증가율을 다르게 하여 24회의 선적을 투영합니다. 보험, 서류, 은행 수수료의 상수는 일반적인 가정이며 판단할 수 있도록 공개해 둡니다.

송장

송장 = 수량 × 판매 가격

구매자가 나에게 지불해야 하는 금액입니다.

보이는 비용

생산 = 수량 × 공장 원가, 운임 = 수량 × 개당 운임, 관세 = 송장 × 관세율

모든 견적서에 나타나는 비용입니다.

환율과 클레임

환율 손실 = 송장 × 불리한 변동률, 클레임 = 송장 × 클레임율

견적부터 대금 수령까지 사이의 노출입니다.

기다리는 비용

금융 비용 = 송장 × (결제 기간 ÷ 365) × 연 이자율

대금이 도착할 때까지 묶여 있는 자금에 대한 이자입니다.

보험과 서류

보험 = 송장의 0.5%, 서류와 은행 = 650 + 송장의 0.25%

일반적인 화물 보험, 서류 작업, 은행 수수료입니다.

순결과

순이익 = 송장 − 위의 모든 비용

선적의 이익입니다. 손익분기점은 이 값이 0이 되는 지점입니다.

연쇄 탄력성

연쇄적 민감도: 공장 원가, 운임, 관세는 선적 규모에 비례하지만, 환율, 클레임, 금융 비용은 송장 전체에 대한 비율이므로 이 중 어느 하나에서 나쁜 달이 오면 모든 제품의 마진이 줄어듭니다. 제품 마진이 얇으면 환율과 결제 기간이 지배적인 위험이 되며, 그래서 이 둘이 민감도 순위의 맨 위에 오르는 경우가 많습니다.

실제 사례 세 가지

업계 벤치마크 매트릭스

변수와 레버

이 시뮬레이터 사용 방법

1. 1현실적인 프리셋에서 시작하거나 최근 선적의 수치를 입력합니다.
2. 2다섯 개의 노드를 읽고 생산, 물류, 위험, 운전자본 중 어느 것이 먼저 빨간색이 되는지 확인합니다.
3. 3「나의 한계점 찾기」를 눌러 선적이 손실을 내기 전까지 각 입력값이 얼마나 움직일 수 있는지 확인합니다.
4. 4헤지와 짧은 결제 기간 계획을 현재 계획과 24회의 선적에 걸쳐 비교합니다.
5. 5시나리오 링크를 운송 대행사, 은행, 구매자와 공유합니다.

피해야 할 실수

• 공장 원가만으로 견적하는 것입니다. 운임, 관세, 보험, 서류, 대금을 기다리는 비용이 그 위에 얹히며, 합쳐지면 30% 마진의 대부분을 없앨 수 있습니다.
• 환율을 운으로 취급하는 것입니다. 해외로 송장을 발행하고 두 달 뒤에 대금을 받는다면 환율 위험을 공짜로 떠안게 됩니다. 가격에 반영하거나, 헤지하거나, 자국 통화로 송장을 발행하십시오.
• 호의로 긴 결제 기간을 받아들이는 것입니다. 한 달이 늘 때마다 상품, 운임, 관세를 내가 자금을 대므로, 긴 결제 기간은 이자가 붙어야 하는 구매자에 대한 대출입니다.
• 계획에서 클레임을 빼놓는 것입니다. 도착 후의 수량 부족, 파손, 협상된 할인은 흔하므로 클레임 항목이 없는 모델은 실제 선적보다 낙관적입니다.

자주 묻는 질문