팔레타이징 및 트럭 적재 최적화: 팔레트당 수량, 트럭 적재율, 개당 운임

업계 경영 분석

공식 및 방법론 설계도

이 모델은 월 단위입니다. 필요한 팔레트는 수량 ÷ 팔레트당 수량을 올림한 값입니다. 필요한 트럭은 팔레트 ÷ 트럭당 팔레트 위치 수를 올림한 값입니다. 트럭 적재율은 팔레트 ÷ 비용을 낸 위치 수입니다. 운임은 트럭 수 × 운행당 요금이고, 그 운임 중 사용하지 않은 부분이 빈 공간의 비용입니다. 팔레트 자재와 취급비는 팔레트당 부과합니다. 파손은 파손된 수량 1개당 개당 마진의 두 배가 듭니다. 간접비는 출하 개당 부과합니다.

팔레트

P = ⌈수량 ÷ 팔레트당 수량⌉

한 달 물량을 위해 구성해야 하는 팔레트입니다.

트럭과 적재율

T = ⌈P ÷ 위치 수⌉ ; 적재율 = P ÷ (T × 위치 수)

트럭은 올림하므로, 적재율은 비용을 낸 공간을 실제로 얼마나 썼는지 보여 줍니다.

개당 운임

F = T × 요금 ÷ 수량

출하하는 모든 개수가 부담하는 트럭 운송비입니다.

팔레트 및 취급 비용

M = P × (9.00 + 3.50)

구성하고 상차하는 팔레트마다 부과되는 팔레트 자재, 라벨, 랩, 인력 비용입니다.

순이익

순이익 = 수량 × 마진 − 운임 − M − 파손 − 간접비

월간 결과입니다. 한계점은 이 값이 0이 되는 지점입니다.

연쇄 탄력성

팔레트당 수량과 트럭당 운임은 트럭 수를 통해 곱해지므로 가장 탄력적인 입력값입니다. 트럭을 올림하기 때문에 계단이 생겨, 팔레트 한 개를 더하는 것이 때로는 운행 한 번 전체의 비용이 될 수 있습니다. 파손은 수량에 선형이지만 마진의 두 배가 들기 때문에, 작은 퍼센트가 시사하는 것보다 더 중요합니다.

실제 사례 세 가지

업계 벤치마크 매트릭스

변수와 레버

이 시뮬레이터 사용 방법

1. 1현실적인 프리셋에서 시작하거나 월 수량, 팔레트당 수량, 트럭당 팔레트 위치 수를 입력하세요.
2. 2지난달의 트럭당 운임, 파손율, 개당 마진을 입력하세요.
3. 3다섯 개의 도미노 상자를 읽고 팔레트, 트럭 적재율, 운임 중 무엇이 먼저 붉게 변하는지 확인하세요.
4. 4「나의 한계점 찾기」를 눌러 어떤 팔레트 밀도나 운임이 이익을 0으로 만드는지 알아보세요.
5. 5평행 우주 탭에서 24개월 동안 현재 계획을 고밀도 팔레트 계획과 비교해 보세요.

피해야 할 실수

• 트럭당 운임만 보는 것. 팔레트에 실린 수량이 적거나 트럭이 일부를 비운 채 떠나면 같은 요금도 개당으로는 훨씬 비쌉니다.
• 머릿속으로 올림하는 것. 트럭은 한 대 단위로 사므로, 한 대에 조금 넘치는 화물은 두 대로 청구됩니다.
• 공간을 얻으려고 지나치게 쌓는 것. 더 높은 팔레트는 파손을 늘리고 적재 규정을 어길 수 있으며, 파손 비용이 절약한 운임보다 큽니다.
• 팔레트와 취급 비용을 무시하는 것. 팔레트당 비용은 작지만 모든 팔레트에 지불되며 팔레트 수에 따라 늘어납니다.

자주 묻는 질문